托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

錐形托輥廣泛用于鋼廠、電廠、碼頭、煤礦等各種運輸行業(yè)，它具有抗沖擊、無噪音，自潤滑不撕裂輸送帶，減輕阻力適于長距輸送降低能耗。

錐形托輥生產(chǎn)工藝分析

一、軸承座為鑄鐵材料生產(chǎn)，在托輥鋼管兩端加工出臺階孔，然后將軸承座壓裝配合。

它的主要缺陷為：

1、迷宮式結(jié)構(gòu)不合理，密封性能差；

2、托輥鋼管兩端的內(nèi)臺階孔經(jīng)過加工后圓度達(dá)到了要求，可鋼管本身存在不圓度； 

3、托輥旋轉(zhuǎn)部分重量大，致使托輥的轉(zhuǎn)動慣量增大；

4、勞動生產(chǎn)強度高。

二、軸承座用鋼板材料沖壓成型，然后利用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝焊接到鋼管的兩端。

它的主要缺陷為：

1、密封性能也無法達(dá)到理想的效果；

2、焊接時的無規(guī)則變形會影響兩端軸承的同軸度。

為了解決上述傳統(tǒng)托輥存在的弊端，利用托輥新型軸承座塑性好的特點，以托輥高頻電焊鋼管的直線精度好（6米長鋼管的彎曲度不超過3毫米），和圓周壁厚一致性的特點為基礎(chǔ)，以其內(nèi)徑為基準(zhǔn)，將“尼龍合金”軸承座和支撐環(huán)直接與托輥鋼管過盈壓裝，實現(xiàn)了托輥鋼管內(nèi)徑不需要機械加工、也不再焊接的新型托輥生產(chǎn)工藝。

該方法的主要優(yōu)點是：

1、保證了托輥兩端軸承位置的同軸度，誤差≤0.05mm；

2、軸承座和支撐環(huán)的過盈壓裝能夠?qū)摴艽嬖诘牟粓A度消除60%左右，外圓徑向圓跳動≤0.3mm；

3、旋轉(zhuǎn)阻力≤1N；

4、噪音（1000r/min情況下）≤30dB；

5、保證了托輥的制造精度；

6、旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量減輕了1/3，大幅度降低了轉(zhuǎn)動慣量；

7、簡化了生產(chǎn)工藝，減輕了勞動強度，提高了工作效率；

8、改變了傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)，在各種惡劣環(huán)境中實現(xiàn)了長期正常運行。

錐形托輥的特點：

1、錐形托輥具有較低的摩擦系數(shù)，不易磨損皮帶；

2、優(yōu)越的自潤滑性，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死；

3、具有抗助燃、耐老化、耐酸、堿和有機溶劑的腐蝕；

4、能承受反復(fù)沖擊、振動；使用環(huán)境溫度范圍：-40℃-90℃；

5、機械性能優(yōu)異，重量輕，安裝方便，不用維修；

6、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，壽命長等特點。

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